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Nouveau projet, nouveau vélo...


L’A-Traction, qu’est-ce que c’est ?

Un vélo couché en traction directe (TD) : le pédalier entraîne la roue avant plutôt que la roue arrière (propulsion).

La direction ne se fait plus par une fourche et un guidon, le vélo est articulé entre un sous-ensemble AV qui assure la transmission et un sous-ensemble AR sur lequel est fixé le siège.

Ce type de vélo couché en est au stade des balbutiements. Les géométries varient suivant ceux qui les fabriquent. Les angles sont une histoire de compromis entre la stabilité, la réactivité, l’interaction pédalage/direction…

geometrie TD 01 s


Il existe beaucoup d’auto-constructeurs qui s’entraident en terme de recherche géométrique. Les travaux avancent suivant les expériences et ressentis de chacun…

L’un des précurseurs en terme de géométrie et de prototypage rapide a été Laurent Dechenne, décédé récemment. Il est le « père » du Spéculoos en version acier : une traction directe avec petite roue motrice de 20 pouces devant et grande roue derrière.

Speculos1

En travaillant avec le Morbihannais Malric Leborgne, ils ont fait la version carbone appelée « Kouign Aman ». Deux prototypes existent, en Normandie et à Grenoble, avec des guidons et des équipements différents.

007 Zockra Kouign Amann

000-KA LD

kouign amann pointe

 

Malric continue également ses créations en testant d’autres cadres carbone en TD en versions grandes roues.

 

La version carbone étant trop chère pour une utilisation sans grand ménagement de ma part, j'ai opté pour la fabrication en aluminium par quelqu'un qui en a déjà fabriqué pour un ami.

Je suis donc allé faire une visite fin Novembre aux Cycles JV au Mans pour rencontrer Joël qui fabrique des tractions directes. J'ai pu tester l'engin ainsi que des modèles d'exposition tel que le vélomobile Quest, un genre de tricycle caréné très aéro.

 

003L'A-traction N°2

 

A-traction 2L'A-traction N°2, avec la peinture noire et un autre guidon

 

002Le vélomobile Quest

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  • Amateur de vélo couché depuis mon premier Paris-Brest-Paris, d'abord en trike puis en 2 roues couché... pour le confort, pour la différence...
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