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16 avril 2011 6 16 /04 /avril /2011 18:11

Voici venu le temps des rires et des chants...

 

Non, voici surtout venu le temps des brevets de printemps... Je n'ai toujours pas ma traction directe mais je fais les premiers brevets avec mon vieux cheval tout de blanc aluminium vêtu. Il craque, il gémit, il fait du bruit, mais il est toujours vaillant, tout pendant que son cavalier veut bien appuyer sur ses pédales.

Après le dernier week-end, bien chargé : deux brevets de 200km (qualificatifs pour le paris-Brest-Paris), le samedi à Challans et le dimanche à Angers, je reprends les longues distances en solo, pour m'entraîner, me rassurer après le retard que j'ai pris cet hiver et les journées au boulot assez longues qui m'empêchent de rouler tard le soir.

 

Demain dimanche, j'envisage du 300km avec sérénité, sans doute dans le Maine-et-Loire et retour par les Deux-Sèvres, ou inversement. Juste le fait de me lever très tôt et de rouler tout seul qui me fait de la peine...

 

Photos du brevet d'Angers:

 

Photo-0029Au premier contrôle, à Angers : Photo transmise par Mimi85, du forum vélocouché, en vélo droit pour l'occasion des brevets longue distance (le traître ;-) ).

 

BRM200-RCA

Photo prise par un motard du Club organisateur qui suivait les cyclos...

 

10042011164A l'arrivée, avec Olivier (2ème debout à droite), un ami de Somloire qui a entraîné ses 3 frangins + un collègue à eux de Vihiers  (maillot jaune et vert) + l'organisateur d'Angers Jean-Claude Chabirand (polo rouge)

Moi, je suis en blanc, assis à gauche. =)

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Published by Bertrand - dans BREVETS
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27 mars 2011 7 27 /03 /mars /2011 18:10

Ma visite au Mans ce samedi 26 mars a été un peu mitigée ...

 

Joël avait bien préparé le vélo pour être en conditions de roulage : un frein monté sur l'arrière et la transmission à peu près opérationnelle me permettaient de rouler avec...

Dès la montée sur le vélo, il s'est avéré beaucoup trop court (ou mes jambes trop longues), confirmation de l'appréhension que j'avais eue en voyant les premières photos sur son site internet...

 

J'ai pu lancer un peu le vélo dans son atelier : j'y arrive quand même !!

Il faut tirer sur les bras mais c'est OK...

Bon par contre, on va devoir bricoler le siège et ses fixations pour m'éloigner des pédales !!

Joël a repercé le siège mais ce n'est pas suffisant : il devra refaire des pattes de fixation : c'est dommage car le siège épousait bien la forme du cadre et là, ce ne sera plus le cas...

 

Un autre client avait demandé à faire des essais de vélomobiles, donc on est partis du côté du vélodrome du Mans où c'est assez tranquille avec des grands parkings...

01-copie-1Moche à la base, mes roues Zipp lui donnent un peu de gueule !! Joël a aussi fait un très bon boulot au niveau des formes du cadre par rapport à son proto N°2...

02-copie-1

J'ai fait quelques tours avec l'A-traction en réussissant à appuyer assez fort sur les pédales dans des trajectoires qu'on qualifiera de potablement ondulatoire : mais je crois que je m'y ferai assez vite : mes bras ont plus souffert que mes cuisses et ce sera aussi le cas pendant l'apprentisage... Je ne sais pas si je me lancerai dans des 200 ou 300km tout de suite avec.

Mon expérience des tractions directes est quasi nulle mais je l'ai trouvé déjà bien moins poussif que mon vélo couché actuel, aussi parce qu'il est plus léger et que je n'ai aucun bagage dessus... En l'état, il était à 9,5kg... ce qui n'est pas mal du tout.

Joël m'a dit : "Au bout de 1000 bornes, tu n'auras plus autant besoin de tirer sur les bras, ce sera bon". Oui, je pense aussi, après 2 ou 3 semaines d'utilisation ça devrait être bon, ça me rassure un peu. En pleine période de brevets qualificatifs pour le Paris-Brest-Paris, il ne faudra pas chômer.

 

Tant que j'y étais, j'en ai profité pour ré-essayer les 2 vélomobiles (des tricycles tout carénes à plus de 6000€ l'unité) :

- Le Quest blanc, tout suspendu : une limousine assez lourde mais très confortable.

03-copie-1

- Le WAW jaune : nettement plus viril et sautillant, mais plus léger et sportif avec sa coque en Carbone/kevlar...

04-copie-1

J'ai attrapé de bonnes suées à l'intérieur de ces engins, de vrais saunas : j'ai appuyé un peu pour pouvoir rouler à 45 -50 km/h sur le plat : l'aérodynamisme fait merveille !! C'est vraiment le pied quand même !! Avec beaucoup de précaution dans les rond-points où je n'ai pas fait le con... S'agit de ne pas le coucher sur le flanc... Les automobilistes sont surpris et amusés...

 

Il me reste à attendre encore 3 bonnes semaines pour revoir mon vélo :

- Modification des pattes de fixation du siège pour le reculer encore

- Traitement thermique du cadre chez un artisan cycliste à Tours

- Peinture (en blanc).

Ensuite, il fauda que je remonte tous mes composants...

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Published by Bertrand - dans FATAL A-TRACTION
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14 février 2011 1 14 /02 /février /2011 13:02

Le projet Fatal A-traction avance petit à petit.

Joël, l'artisan qui va fabriquer mon cadre, a reçu récemment ses séries de tubes aluminium allemands (un peu spéciaux) pour le cadre.

Il les a fait cintrer dans une entreprise de la Rochelle.

01Le début du cadre de Seb

 

Je suis donc allé au Mans de bonne heure et de bonne humeur ce samedi matin pour lui apporter mes roues ainsi que quelques composants afin de l'aider à placer toutes les petites pattes comme il faut sur les tubes principaux : c'est du prototype de chez prototype !!

Il en a profité pour me montrer les autres projets sur lesquels il travaillait, des vélomobiles, dont un pendulaire avec le concours d'élèves ingénieurs d'une école du Mans.

04

Très instructif, très impressionné de voir toute cette créativité.

Les premiers vélomobiles français, ce viendra sans doute de chez lui.

Il m'a dit avoir été contacté par certains fabriquants étrangers pour qu'il bosse avec eux. C'est un petit monde. Vrraiment sympathique.

On arrive au bout de l'évolution possible des vélos droits alors que l'industrie devrait se pencher de très prêt aux vélos couchés dont les performances peuvent être bien supérieures.

Mon cadre ne devrait pas être prêt avant 2 mois... En attendant, je ferai les premiers brevets qualificatifs pour le PBP avec mon vélo actuel, il en a vu d'autres...

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Published by Bertrand - dans FATAL A-TRACTION
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24 décembre 2010 5 24 /12 /décembre /2010 13:34

Bonjour à tous,

 

En cette fin d'année, l'heure de tirer un petit bilan...

Plus de 15000 kilomètres ont été sillonés par mon petit vélo, avec moi dessus... Pour aller au boulot, pour remplacer la voiture, pour m'entraîner, pour rouler tout simplement et profiter de l'immense terrain de liberté que sont les départementales de France, le jour, la nuit à la loupiotte...

De beaux brevets en 2010 avec le Rennes-Nogent-Rennes... L'aventure qui a entouré Bordeaux-Paris... Mon mini-périple de cyclo-camping autour du Massif central... De beaux souvenirs...

L'hiver est là avec le froid... La bicyclette piaffe d'impatience en attendant le retour des beaux jours...

On attend aussi la Traction Directe (Cf. Fatal A-Traction)...

 

2011 va être synonyme de Paris-Brest-Paris et de préparation par les brevets qualificatifs... Le printemps sera très chargé !!

 

Pour tous les fous pédalant, et pour tous ceux qui parcourent ce petit blog, je souhaite de belles fêtes de fin d'année ainsi qu'une année 2011 pleine de chaleur, de bonne humeur et de santé.

Paix dans les coeurs !

 

Bonne année 2011.

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13 décembre 2010 1 13 /12 /décembre /2010 22:22

Hello !!

Le récit du Bordeaux-Paris de cette année est désormais en ligne, en 2 parties :

Episode 1 : l'avant-course, avec la descente sur Bordeaux en vélo avec mon pote Sébastien et nos déambulations dans les rues de bordeaux en guise de promenade...

Episode 2 : la course avec son lot de rencontres fascinantes (de superbes jeunes femmes qui roulaient à nos côtés "voix suave" et "Gazelle triathlète" aux hurlements de la foule en délire sur notre passage), la nuit à rouler dans les forêts de Sologne, l'arrivée à Paris, mon retour en solo dans les Deux-Sèvres par la Beauce et la Touraine...

Que de bons moments, de rigolades, de fatigue, de divagations...

Bonne lecture !!

10La Beauce, vers 6h du matin, après 550km de course...

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Published by Bertrand - dans Bordeaux-Paris 2010
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1 décembre 2010 3 01 /12 /décembre /2010 12:54

Les pages du projet Fatal A-Traction commencent à naître...

Je vous laisse le soin de vous y aventurer.

 

Au sommaire pour le moment :

- L'explication du projet, c'est quoi une traction directe ?

- Le montage des roues pour ce vélo, en cours d'update pour la roue motrice...

 

A venir, le choix des composants, un par un...

 

003

 

A pluche.

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21 novembre 2010 7 21 /11 /novembre /2010 18:11

Bonsoir,

A tous ceux qui pensent qu'un vélo couché n'avance à rien et que ça n'est pas stable (après apprentissage).

Mais attention aux excès de vitesse !! A ne pas reproduire chez vous.

 

Preuve par la vidéo :

Descente de Mûr-de-Bretagne (22) par moi-même

 

 

 

Ma caméra était fixée sur un support en alu lui-même fixé à mon porte-bagages. Ma caméra n'avait pas bien supporté l'humidité du petit matin... Depuis ce jour, elle ne fonctionne plus très bien...

Cette descente se situe presque à l'entrée de Mûr-de-Bretagne quand on arrive de Corlay. Elle présente, par marches, 3 pentes à pas loin de 15% sur un bitume très propre. Un vrai billard, très agréable...

 

Bonne soirée.

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21 novembre 2010 7 21 /11 /novembre /2010 17:56

Bonjour,

 

Pour commencer avec des récits, vous trouverez sur votre droite les pages concernant le brevet de 600 kms Rennes-Brest-Rennes, réalisé en juin 2009...

 

Episode 1/5 - Le préambule

Episode 2/5 - Prise de contact + des crêpes bretonnes

Episode 3/5 - Les petits pépins et les Monts d'Arrée

Episode 4/5 - Brest puis le laborieux retour de nuit

Episode 5/5 - La fin-délivrance

 

011- pont Brest

 

A venir, dans les prochaines publications, le récit fleuri du Bordeaux-Paris 2010, des photos du Rennes-Nogent le Roi -Rennes, le montage d'une roue, la méthode pour broder un napperon en soie à la façon Renaissance...

 

Bises à tous.

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Published by Bertrand - dans BREVETS
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22 janvier 2009 4 22 /01 /janvier /2009 22:10

Bonjour à tous, toutes,
Bienvenue sur mon journal de bord secret ouvert au grand public.

Bienvenue sur cet espace prétendûment libre où, en fait, le gouvernement nous surveille et nous espionne...
Et qu'est-ce-que ça peut bien leur faire que ma grand-mère fasse du vélo ou que j'aime me promener la nuit en string en cuir rouge en chantant à qui veut bien l'entendre : "J'ai la guitare qui me démange..."

Voilà encore une idée qu'elle est bonne de me lancer dans ce "blog" pour tenter d'essayer de réussir à parvenir vainement à raconter quelques histoires que je jugerais intéressantes.
Remarquez l'emploi du conditionnel dans cette phrase ainsi que l'utilité de quelques expressions émettant le doute...

Car ce n'est pas sans une appréhension certaine et je dirais même une certaine appréhension, que je me lancerai dans quelques récits décapants narrant avec un brio et un génie qui m'étonnent moi-même mes histoires bien entendu vraies qui m'arrivent quand je suis sur mon vélo : du papy qui me dépasse sur sa mobylette hors d'âge en maugréant un langage incompréhensible, à mes grandes épopées nocturnes à travers la campagne bretonnante, en passant par mes records de vitesse dans la descente (tant qu'à faire) de Mûr-de-Bretagne et mes éternelles digressions sur la misérabilité de l'espèce humaine. Bien sûr , vous ne faites pas partie de ces misérables personnes puisque vous lisez ces lignes... Ouffff...

Et puis je pense que je compléterai ces récits récents par quelques anciens : les vacances passées dans les Pyrénées à suer sang, larmes et eau en montant des cols, mon Bordeaux-Paris, mon Paris-Brest-Paris... Les grandes épopées quoi...

Voilà un peu une présentation sommaire.

Je vous dis : "A pluche ©" (attention au copyright)
A bientôt.

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  • Amateur de vélo couché depuis mon premier Paris-Brest-Paris, d'abord en trike puis en 2 roues couché... pour le confort, pour la différence...
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