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21 août 2015 5 21 /08 /août /2015 12:04

Encore en construction, d'autres photos à venir dans les prochains jours...

 

Ça y est, une semaine que c'est terminé...

Un 3ème Paris-Brest-Paris bouclé dans les délais sans trop de pression.

Et puis ces images gravées pour toujours, quelques fois rendues floues pas la fatigue, sans certitude de lieux ou de chronologie mais en vrac :

- Tous ces kilomètres parcourus, plus de 700 ensemble, avec mon pote de Longue distance, président de notre Asso AFV, Sébastien ;

- Tous les échanges de SMS pour se tenir au courant les uns des autres de notre état d'avancement ;

- Le très bon parcours de mon pote de club Jean-Charles, pour sa première année de longues distances et déjà un très bon Paris-Brest-Paris en moins de 75 heures...

- Toutes les retrouvailles avec les connaissances liées au fil du temps sur les brevets ou tout simplement avec les amis de la petite famille du vélo couché ;

- Le Ravito AFV à la Chèze, près de Loudéac, moment de calme et de partage pendant l'épreuve, grâce à nos admirables bénévoles =)

- Tous nos photographes et reporters du direct ;

- Les échanges courts mais intenses avec des cyclos du monde entier : ce vélocouchiste de l'Alaska à l'accent presque incompréhensible, des échanges avec des américains à la Pasta Party du dimanche après-midi, avant le départ. Les états d'âme fatigués avec Dominique en vélomobile sur la fin de course, pressé d'arriver au bout, ces impressionnantes cohortes de d'Asiatiques, beaucoup de japonais notamment, venus en nombre sur l'épreuve; dont un, habillé en jean long et K-Way avec un VTT que j'ai retrouvé pendant un bon bout de chemin (chemin de croix ?)

- Ma frustration pendant 500 km à cause d'alertes crampes qui ne passent pas malgré l'hydratation suffisante et les étirements ; à partir de Carhaix, au retour... Du coup, obligé de ne pas forcer et ralentir le rythme, m'étirer souvent...

- Une fin un peu meilleure une fois trouvés les bons étirements, mais à 120km de l'arrivée : les dernières côtes du Perche mieux avalées et les étendues plus plates de Dreux avant les petits reliefs de la vallée de Chevreuse. Je retrouvais enfin le moral à emmener des groupes de vélos droits tambours battants.

Oh, au final, la moyenne n'est pas bien élevée, j'ai fait avec les moyens du bord. Le vélo a roulé 51 heures sur les 87 où j'étais dur la route entre Paris et Paris... Sans doute avais-je un brevet de 600 et un brevet de 1000 en trop, des chevilles un peu trop fragiles et une condition physique que j'aurais pu améliorer... Who knows ?

Je ne sais pas si ça va être mon dernier Paris-Brest-Paris... A chaud, j'aurais bien dit que oui, c'était fini : je connais les routes, les paysages... Et puis, à froid, je me dis que ce serait peut-être une occasion de faire mieux la prochaine fois : 76h la 1ère fois, 86h la 2ème, 87h la 3ème... Certains sont bien capables de descendre sou sles 60h avec un peu d'entraînement, why not me ? Avec un peu de volonté et d'hygiène alimentaire... =)

 

Prise par Sylvie, en Tandem avec Laurent, de Nantes, que j'ai retrouvé dans le "sas" de départ. On avait roulé fort ensemble sur tout un brevet de 400km en 2014. Bien content de les revoir ! Et là, j'atais en train de déconner avec Eric Lebouquin, en polo rose, qui prendra le départ du lundi matin, à 5h (moins de 84h).

Prise par Sylvie, en Tandem avec Laurent, de Nantes, que j'ai retrouvé dans le "sas" de départ. On avait roulé fort ensemble sur tout un brevet de 400km en 2014. Bien content de les revoir ! Et là, j'atais en train de déconner avec Eric Lebouquin, en polo rose, qui prendra le départ du lundi matin, à 5h (moins de 84h).

Dimanche 16 août au soir : aire de départ, il faut passer sous le Boudin vert pâle =) et ensuite sortir de la communauté de Saint Quentin en Yvelines pour rejoindre les plaines : Montfort l'Amaury, Nogent-le-Roi où on essayais de repérer le Kébab où on avait mangé sur un brevet de 600... =)Dimanche 16 août au soir : aire de départ, il faut passer sous le Boudin vert pâle =) et ensuite sortir de la communauté de Saint Quentin en Yvelines pour rejoindre les plaines : Montfort l'Amaury, Nogent-le-Roi où on essayais de repérer le Kébab où on avait mangé sur un brevet de 600... =)Dimanche 16 août au soir : aire de départ, il faut passer sous le Boudin vert pâle =) et ensuite sortir de la communauté de Saint Quentin en Yvelines pour rejoindre les plaines : Montfort l'Amaury, Nogent-le-Roi où on essayais de repérer le Kébab où on avait mangé sur un brevet de 600... =)
Dimanche 16 août au soir : aire de départ, il faut passer sous le Boudin vert pâle =) et ensuite sortir de la communauté de Saint Quentin en Yvelines pour rejoindre les plaines : Montfort l'Amaury, Nogent-le-Roi où on essayais de repérer le Kébab où on avait mangé sur un brevet de 600... =)Dimanche 16 août au soir : aire de départ, il faut passer sous le Boudin vert pâle =) et ensuite sortir de la communauté de Saint Quentin en Yvelines pour rejoindre les plaines : Montfort l'Amaury, Nogent-le-Roi où on essayais de repérer le Kébab où on avait mangé sur un brevet de 600... =)Dimanche 16 août au soir : aire de départ, il faut passer sous le Boudin vert pâle =) et ensuite sortir de la communauté de Saint Quentin en Yvelines pour rejoindre les plaines : Montfort l'Amaury, Nogent-le-Roi où on essayais de repérer le Kébab où on avait mangé sur un brevet de 600... =)

Dimanche 16 août au soir : aire de départ, il faut passer sous le Boudin vert pâle =) et ensuite sortir de la communauté de Saint Quentin en Yvelines pour rejoindre les plaines : Montfort l'Amaury, Nogent-le-Roi où on essayais de repérer le Kébab où on avait mangé sur un brevet de 600... =)

Dans la jolie campagne de la sortie de la Vallée de Chevreuse...
Dans la jolie campagne de la sortie de la Vallée de Chevreuse...Dans la jolie campagne de la sortie de la Vallée de Chevreuse...Dans la jolie campagne de la sortie de la Vallée de Chevreuse...
Dans la jolie campagne de la sortie de la Vallée de Chevreuse...Dans la jolie campagne de la sortie de la Vallée de Chevreuse...Dans la jolie campagne de la sortie de la Vallée de Chevreuse...

Dans la jolie campagne de la sortie de la Vallée de Chevreuse...

Contrôle de Fougères (KM302) avec Sébastien. On vient de passer la nuit entière sur le vélo avec une mini-pause à Mortagne-au-Perche (KM 140), et un café à Villaines-la-Juhel (KM220). Ma cheville s'est rappelée à moi et est très douloureuse : un nerf est très sensible sur le côté, enlever le bracelet de la puce sur l'autre jambe va aider.
Contrôle de Fougères (KM302) avec Sébastien. On vient de passer la nuit entière sur le vélo avec une mini-pause à Mortagne-au-Perche (KM 140), et un café à Villaines-la-Juhel (KM220). Ma cheville s'est rappelée à moi et est très douloureuse : un nerf est très sensible sur le côté, enlever le bracelet de la puce sur l'autre jambe va aider.

Contrôle de Fougères (KM302) avec Sébastien. On vient de passer la nuit entière sur le vélo avec une mini-pause à Mortagne-au-Perche (KM 140), et un café à Villaines-la-Juhel (KM220). Ma cheville s'est rappelée à moi et est très douloureuse : un nerf est très sensible sur le côté, enlever le bracelet de la puce sur l'autre jambe va aider.

Du côté de Quédillac, dans les Côtes d'Armor (KM 390), sous un grand soleil !
Du côté de Quédillac, dans les Côtes d'Armor (KM 390), sous un grand soleil !
Du côté de Quédillac, dans les Côtes d'Armor (KM 390), sous un grand soleil !

Du côté de Quédillac, dans les Côtes d'Armor (KM 390), sous un grand soleil !

Sur le pont Albert Louppe, en parallèle du pont pour voiture, au petit matin, avant d'aller pointer dans Brest, non sans que les organisateurs nous aient fait passé par la rade avant de remonter sur le point culminant de Brest... Les vicieux !!!

Mardi Matin - Sébastien, Marcel et moi !! Au pointage de Brest (KM 614) et à chaque fois, on retrouve les potes, parmi 6000 participants : facile avec nos vélos spéciaux !!

Mardi Matin - Sébastien, Marcel et moi !! Au pointage de Brest (KM 614) et à chaque fois, on retrouve les potes, parmi 6000 participants : facile avec nos vélos spéciaux !!

Mardi matin - Landernau puis la remontée dans l'autre sens du Roc Trévezel - Mardi fin de matinée.Mardi matin - Landernau puis la remontée dans l'autre sens du Roc Trévezel - Mardi fin de matinée.Mardi matin - Landernau puis la remontée dans l'autre sens du Roc Trévezel - Mardi fin de matinée.
Mardi matin - Landernau puis la remontée dans l'autre sens du Roc Trévezel - Mardi fin de matinée.Mardi matin - Landernau puis la remontée dans l'autre sens du Roc Trévezel - Mardi fin de matinée.
Mardi matin - Landernau puis la remontée dans l'autre sens du Roc Trévezel - Mardi fin de matinée.Mardi matin - Landernau puis la remontée dans l'autre sens du Roc Trévezel - Mardi fin de matinée.

Mardi matin - Landernau puis la remontée dans l'autre sens du Roc Trévezel - Mardi fin de matinée.

PBP 2015, des photos, des vidéos...PBP 2015, des photos, des vidéos...
PBP 2015, des photos, des vidéos...PBP 2015, des photos, des vidéos...
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13 août 2015 4 13 /08 /août /2015 15:54

Coucou les gens !!

Voici le lien direct actualisé vers mes passages aux points de contrôle du Paris-Brest-Paris :
http://suivi.paris-brest-paris.org/F153.html

Je suis le dossard F153, dans la catégorie des vélos spéciaux (allez savoir pourquoi =) ). Mon départ s'effectuera à 17h15 le dimanche 16 août en espérant arriver en moins de 90 heures au même endroit : c'est con quand même ! =).

Vous pourrez suivre les actus sur un ton humoristique sur le site internet de l'Association Française du vélo couché AFV, avec les grands reporters qui relaieront les actus, photos, SMS bidons,... des différents participants en vélo couché :
http://www.afvelocouche.fr/paris-brest-paris-2015/en-direct-du-ravito/


Et sur le forum avec le lien direct :
http://velorizontal.bbfr.net/t20855-suivi-en-direct-du-pbp-2015#471913

Carte du Paris-Brest-Paris 2015 avec les points de contrôle ! - http://cyclo-long-cours.fr/

Carte du Paris-Brest-Paris 2015 avec les points de contrôle ! - http://cyclo-long-cours.fr/

L'image est issue du Blog http://cyclo-long-cours.fr/ de Roland Guillon qui est en train de finir la Transcontinental Race de plus de 4600 km de la Belgique à Istanbul en passant par le mont Ventoux...

A l'heure qu'il est, je prépare mes petites affaires, et vérifier le matériel évidemment. Un peu de stress, un peu d'excitation, un peu d'incertitudes concernant la météo à venir mais bon, le physique a l'air d'aller malgré une forme moins bonne qu'en Juin et une certaine fatigue accumulée (le brevet de 1000 était peut-être de trop =) )...


A pluche !!

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20 juillet 2015 1 20 /07 /juillet /2015 13:04

11-12-13 juillet, vous ne saviez pas quoi faire durant ce week-end prolongé ? Ben pourquoi ne vous êtes vous pas inscrit sur le brevet de 1000km au départ d'Angers ?

Le RC Anjou nous a gratifiés encore une fois d'un très beau parcours, dessiné par Jean-Claude Chabirand encore une fois et pimenté cette fois de belles bosses dans le Périgord et dans la Creuse. Même si ce n'étaient pas les seules côtes du parcours, c'était les plus notables et mémorables, de celles qui vous font dire de ne jamais repasser par ces coins-là. =))

Qu'est-ce qui vous pousse à partir dans ce genre d'aventure ? Des sentiments mêlés : l'attrait pour des changements de paysages, être au plus près de la nature même si on reste sur le bitume, la recherche de la connaissance de soi au cours d'une épreuve aussi longue, mentalement, physiquement... Le plaisir aussi de pouvoir partager ces distances avec d'autres personnes : le vélo a cela de plaisant, c'est qu'on peut discuter tout en produisant un petit effort, sans trop s'essouffler. Les échanges sont parfois très riches d'expériences : l'humilité est le maître-mot pour beaucoup de coureurs de longue distance : beaucoup ont déjà vécu beaucoup de galères ou de grands moments sur un vélo, ce qui leur a donné une certaine philosophie face aux obstacles, petits pépins du vélo... et du coup à relativiser beaucoup de choses. Ce sont des "taiseux", mais sûrs de leur capacité à terminer ce genre d'aventure.

Et il y a de la place pour chacun : certains sont de vrais dévoreurs de bitume, qui ont sillonné la France de long en large et surtout en "Diagonales" (des épreuves longue-distance elles aussi), d'autres sont plus néophytes et viennent acquérir un peu d'expérience...

BRM 1000 Angers : du samedi 11 juillet 8h00 au mardi 14 juillet matin max...

BRM 1000 Angers : du samedi 11 juillet 8h00 au mardi 14 juillet matin max...

Départ à 8h00 d'Angers... L'ambiance est bon enfant =), comme d'habitude à Angers, au vélodrome. Une bonne cinquantaine de participants. Et je retrouve quelques habitués. Je suis le seul vélo couché et un des plus jeunes.

Départ à 8h00 d'Angers... L'ambiance est bon enfant =), comme d'habitude à Angers, au vélodrome. Une bonne cinquantaine de participants. Et je retrouve quelques habitués. Je suis le seul vélo couché et un des plus jeunes.

En sortie d'Angers, je reste paisiblement derrière le groupe : le soleil reste très timide derrière les nuages.

En sortie d'Angers, je reste paisiblement derrière le groupe : le soleil reste très timide derrière les nuages.

Le bocage Deux-Sévrien et cette longue départementale entre Vihiers - Argenton les Vallées et Bressuire. Je suis parti devant à la suite d'un arêt pipi du groupe et parce que je ne me sentais pas à l'aise dnas ce petit peloton avec la circulation. De plus, c'est un morceu de route où je peux rouler à plus de 30km/h sans me fatiguer... Le groupe me rattrapera à la suite d'un arrêt technique à Secondigny, dans la Gâtine Deux-Sévrienne, pas facile : routes médiocres et acidentées.

Le bocage Deux-Sévrien et cette longue départementale entre Vihiers - Argenton les Vallées et Bressuire. Je suis parti devant à la suite d'un arêt pipi du groupe et parce que je ne me sentais pas à l'aise dnas ce petit peloton avec la circulation. De plus, c'est un morceu de route où je peux rouler à plus de 30km/h sans me fatiguer... Le groupe me rattrapera à la suite d'un arrêt technique à Secondigny, dans la Gâtine Deux-Sévrienne, pas facile : routes médiocres et acidentées.

Epannes - Pointage et mini-ravito - Café / Coca et je repars, toujours devant le groupe depuis les plaines...

Epannes - Pointage et mini-ravito - Café / Coca et je repars, toujours devant le groupe depuis les plaines...

Les plaines se ressemblent entre le marais Poitevin et entre Saint Jean d'Angely et Saintes... Je file en direction de Cognac, devant le gros groupe.Les plaines se ressemblent entre le marais Poitevin et entre Saint Jean d'Angely et Saintes... Je file en direction de Cognac, devant le gros groupe.

Les plaines se ressemblent entre le marais Poitevin et entre Saint Jean d'Angely et Saintes... Je file en direction de Cognac, devant le gros groupe.

Après le repas du soir, organisé par le club dans un restaurant de Chevanceaux (17), après le contrôle de Jonzac. Mon regret : le Périguord traversé de nuit, sans vriament pouvoir profiter du paysage. des feux d'artifice éclatent aux alentours, alors que je suis en train de monter des côtes dans les bois. Le groupe des rapides est devant et le gros groupe est encore derrière. Je l'entendrai repasser devant alors que je m'étais arrêter dormir 1h le long d'une haie.Après le repas du soir, organisé par le club dans un restaurant de Chevanceaux (17), après le contrôle de Jonzac. Mon regret : le Périguord traversé de nuit, sans vriament pouvoir profiter du paysage. des feux d'artifice éclatent aux alentours, alors que je suis en train de monter des côtes dans les bois. Le groupe des rapides est devant et le gros groupe est encore derrière. Je l'entendrai repasser devant alors que je m'étais arrêter dormir 1h le long d'une haie.
Après le repas du soir, organisé par le club dans un restaurant de Chevanceaux (17), après le contrôle de Jonzac. Mon regret : le Périguord traversé de nuit, sans vriament pouvoir profiter du paysage. des feux d'artifice éclatent aux alentours, alors que je suis en train de monter des côtes dans les bois. Le groupe des rapides est devant et le gros groupe est encore derrière. Je l'entendrai repasser devant alors que je m'étais arrêter dormir 1h le long d'une haie.Après le repas du soir, organisé par le club dans un restaurant de Chevanceaux (17), après le contrôle de Jonzac. Mon regret : le Périguord traversé de nuit, sans vriament pouvoir profiter du paysage. des feux d'artifice éclatent aux alentours, alors que je suis en train de monter des côtes dans les bois. Le groupe des rapides est devant et le gros groupe est encore derrière. Je l'entendrai repasser devant alors que je m'étais arrêter dormir 1h le long d'une haie.

Après le repas du soir, organisé par le club dans un restaurant de Chevanceaux (17), après le contrôle de Jonzac. Mon regret : le Périguord traversé de nuit, sans vriament pouvoir profiter du paysage. des feux d'artifice éclatent aux alentours, alors que je suis en train de monter des côtes dans les bois. Le groupe des rapides est devant et le gros groupe est encore derrière. Je l'entendrai repasser devant alors que je m'étais arrêter dormir 1h le long d'une haie.

Je suis repassé devant le gros groupe, puis ils m'ont repassé à nouveau lors d'una utre arrêt sommeil en descente, dans un bois... Petit matin dimanche : à Saint Yriex la Perche, à l'entrée du Plateau de Millevaches... Bientôt le petit déjeuner.

Je suis repassé devant le gros groupe, puis ils m'ont repassé à nouveau lors d'una utre arrêt sommeil en descente, dans un bois... Petit matin dimanche : à Saint Yriex la Perche, à l'entrée du Plateau de Millevaches... Bientôt le petit déjeuner.

Plateau de Millevaches, des forêts, des côtes grosses et petites, souvent longues, oscillant entre 350 et 500m d'altitude... Le temps ne passe pas vite et il fait assez chaud. Ne trouvant pas d'eau, j'ai demandé à un habitant dans un bourg de me remplir mes bidons. Ensuite, ce fût la Creuse : pour moi pire encore du côté de La Souterraine et Dun-le-Palestel et encore après : des côtes désespérément moches et longues sur des revêtements rugueux, à 11-12 km/h... Avnt tout de même de retrouver des routes très roulantes et assez plates après la Châtre en direction de Bourges !!
Plateau de Millevaches, des forêts, des côtes grosses et petites, souvent longues, oscillant entre 350 et 500m d'altitude... Le temps ne passe pas vite et il fait assez chaud. Ne trouvant pas d'eau, j'ai demandé à un habitant dans un bourg de me remplir mes bidons. Ensuite, ce fût la Creuse : pour moi pire encore du côté de La Souterraine et Dun-le-Palestel et encore après : des côtes désespérément moches et longues sur des revêtements rugueux, à 11-12 km/h... Avnt tout de même de retrouver des routes très roulantes et assez plates après la Châtre en direction de Bourges !!
Plateau de Millevaches, des forêts, des côtes grosses et petites, souvent longues, oscillant entre 350 et 500m d'altitude... Le temps ne passe pas vite et il fait assez chaud. Ne trouvant pas d'eau, j'ai demandé à un habitant dans un bourg de me remplir mes bidons. Ensuite, ce fût la Creuse : pour moi pire encore du côté de La Souterraine et Dun-le-Palestel et encore après : des côtes désespérément moches et longues sur des revêtements rugueux, à 11-12 km/h... Avnt tout de même de retrouver des routes très roulantes et assez plates après la Châtre en direction de Bourges !!
Plateau de Millevaches, des forêts, des côtes grosses et petites, souvent longues, oscillant entre 350 et 500m d'altitude... Le temps ne passe pas vite et il fait assez chaud. Ne trouvant pas d'eau, j'ai demandé à un habitant dans un bourg de me remplir mes bidons. Ensuite, ce fût la Creuse : pour moi pire encore du côté de La Souterraine et Dun-le-Palestel et encore après : des côtes désespérément moches et longues sur des revêtements rugueux, à 11-12 km/h... Avnt tout de même de retrouver des routes très roulantes et assez plates après la Châtre en direction de Bourges !!
Plateau de Millevaches, des forêts, des côtes grosses et petites, souvent longues, oscillant entre 350 et 500m d'altitude... Le temps ne passe pas vite et il fait assez chaud. Ne trouvant pas d'eau, j'ai demandé à un habitant dans un bourg de me remplir mes bidons. Ensuite, ce fût la Creuse : pour moi pire encore du côté de La Souterraine et Dun-le-Palestel et encore après : des côtes désespérément moches et longues sur des revêtements rugueux, à 11-12 km/h... Avnt tout de même de retrouver des routes très roulantes et assez plates après la Châtre en direction de Bourges !!

Plateau de Millevaches, des forêts, des côtes grosses et petites, souvent longues, oscillant entre 350 et 500m d'altitude... Le temps ne passe pas vite et il fait assez chaud. Ne trouvant pas d'eau, j'ai demandé à un habitant dans un bourg de me remplir mes bidons. Ensuite, ce fût la Creuse : pour moi pire encore du côté de La Souterraine et Dun-le-Palestel et encore après : des côtes désespérément moches et longues sur des revêtements rugueux, à 11-12 km/h... Avnt tout de même de retrouver des routes très roulantes et assez plates après la Châtre en direction de Bourges !!

Repas à Lignières où je rejoins le gros groupe aux restaurant, sous des Halles !! Puis je repars en solo dormir vers minuit à la belle étoile dans la banlieue de Bourges (La Chapelle St Ursin)... On prend la direction de la Sologne, plus que 300km : le réveil musculaire et articulaire est très dur, les chevilles surtout.
Repas à Lignières où je rejoins le gros groupe aux restaurant, sous des Halles !! Puis je repars en solo dormir vers minuit à la belle étoile dans la banlieue de Bourges (La Chapelle St Ursin)... On prend la direction de la Sologne, plus que 300km : le réveil musculaire et articulaire est très dur, les chevilles surtout.

Repas à Lignières où je rejoins le gros groupe aux restaurant, sous des Halles !! Puis je repars en solo dormir vers minuit à la belle étoile dans la banlieue de Bourges (La Chapelle St Ursin)... On prend la direction de la Sologne, plus que 300km : le réveil musculaire et articulaire est très dur, les chevilles surtout.

Lundi matin : la plaine de Bourges avant d'entrer dans les forêts de Sologne : petit matin où il fait doux : 13-14°C
Lundi matin : la plaine de Bourges avant d'entrer dans les forêts de Sologne : petit matin où il fait doux : 13-14°C

Lundi matin : la plaine de Bourges avant d'entrer dans les forêts de Sologne : petit matin où il fait doux : 13-14°C

Je retrouve le barbu qui roule en autonomie sur une belle randonneuse... Je me fais encore un petit plaisir avec un restaurant. Je galère malgré l'apparition du gros groupe de temps en temps, contre le vent depuis la Sologne.

Je retrouve le barbu qui roule en autonomie sur une belle randonneuse... Je me fais encore un petit plaisir avec un restaurant. Je galère malgré l'apparition du gros groupe de temps en temps, contre le vent depuis la Sologne.

Vent de face assez fort, chaleur, crampettes dans les cuisses : vitesse bloquée aux alentours de 22-23 km/h max sur le plat et le coeur bloqué aussi à 110 pulasations/min... La loose...
Vent de face assez fort, chaleur, crampettes dans les cuisses : vitesse bloquée aux alentours de 22-23 km/h max sur le plat et le coeur bloqué aussi à 110 pulasations/min... La loose...

Vent de face assez fort, chaleur, crampettes dans les cuisses : vitesse bloquée aux alentours de 22-23 km/h max sur le plat et le coeur bloqué aussi à 110 pulasations/min... La loose...

Koen le Belge et son chien sur son triporteur assisté électriquement : je me suis arreté pour lui parler quelques minutes. Une rencontre vraiment sympathique : un gars adorable.

Koen le Belge et son chien sur son triporteur assisté électriquement : je me suis arreté pour lui parler quelques minutes. Une rencontre vraiment sympathique : un gars adorable.

Dans la soirée du lundi : j'ai pointé aux Rosiers-sur-Loire dans un café... J'ai pris ce café le plus rapidement possible et me suis changé pour enfiler mon gilet fluo. J'ai hâte de terminer : plus que 30-35 km je crois, sur les bords de Loire mais mes crampettes m'obligent à ralentir. Angers arrive vers 23h mais les blocages des rues pour le feu d'artifice, m'obligent à bifurquer, et à finir à pied dans les bouchons et la foule pour arriver jusqu'au point final. Je prends les choses avec philosophie, je suis presque arrivé. Pointage final à Minuit ! 64h pour ce brevet !
Dans la soirée du lundi : j'ai pointé aux Rosiers-sur-Loire dans un café... J'ai pris ce café le plus rapidement possible et me suis changé pour enfiler mon gilet fluo. J'ai hâte de terminer : plus que 30-35 km je crois, sur les bords de Loire mais mes crampettes m'obligent à ralentir. Angers arrive vers 23h mais les blocages des rues pour le feu d'artifice, m'obligent à bifurquer, et à finir à pied dans les bouchons et la foule pour arriver jusqu'au point final. Je prends les choses avec philosophie, je suis presque arrivé. Pointage final à Minuit ! 64h pour ce brevet !

Dans la soirée du lundi : j'ai pointé aux Rosiers-sur-Loire dans un café... J'ai pris ce café le plus rapidement possible et me suis changé pour enfiler mon gilet fluo. J'ai hâte de terminer : plus que 30-35 km je crois, sur les bords de Loire mais mes crampettes m'obligent à ralentir. Angers arrive vers 23h mais les blocages des rues pour le feu d'artifice, m'obligent à bifurquer, et à finir à pied dans les bouchons et la foule pour arriver jusqu'au point final. Je prends les choses avec philosophie, je suis presque arrivé. Pointage final à Minuit ! 64h pour ce brevet !

Article du Courrier de l'Ouest...

Article du Courrier de l'Ouest...

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10 juillet 2015 5 10 /07 /juillet /2015 13:05

Week-end prochain, demain en fait, un 1000 km au départ d'Angers, dont voici le parcours :

Descente vers le Marais Poitevin et les Charentes, détour par le Périgort et le plateau de Millevaches, avant d'atterrir à Bourges pour repartir sur la Touraine et l'Anjou

Descente vers le Marais Poitevin et les Charentes, détour par le Périgort et le plateau de Millevaches, avant d'atterrir à Bourges pour repartir sur la Touraine et l'Anjou

Départ 8h00 d’Angers le samedi matin avec arrivée prévue le lundi soir.

Roulage en groupe jusqu’à dimanche soir.

1ère nuit blanche, 2ème nuit à l’arrache pour moi. Je récupère le groupe par la suite vers 6h du matin près de Bourges, ou alors je continue à mon rythme dans les plaines de Sologne et de Touraine.

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11 juin 2015 4 11 /06 /juin /2015 13:13

RECIT EN CONSTRUCTION...

Hé oui, encore un brevet de 600km, un aller-retour La Roche-Sur-Yon - Limoges en un peu moins de 29 heures... Organisé par le CTY, le formidable club de la Roche-sur-Yon avec la participation du club de Landouge, à côté de Limoges. Ils se sont tous pliés en 4 pour nous recevoir : l'accueil vendéen et limousin !!!

Un brevet décidé le week-end précédent, à notre petit circuit dominical à Mauléon. Jean-Charles me parle qu'il va faire le BRM 600 de la Roche, son premier, et qu'il est sur le point de s'inscrire... "Ah oui ? C'est cool ça !!"

Ben, moi j'ai déjà validé mon 600 à Angers la semaine précédente et je n'avais pas vraiment l'intention de me relancer dans un autre. J'avais surtout envie de me reposer... En plus, j'avais programmé un don de plasma sanguin et un RDV ostéo dans la semaine...

Après examen du parcours proposé par le CTY, il s'avère plus facile sur le papier que le 600 d'Angers : du plat sur le marais poitevin et les plaines de Charente-Maritime. quelques routes que j'avais déjà empruntées ou croisées... J'ai dit Banco ! =) Ça ne m'a pas empêché de ne pas être super serein : 600km c'est long quand même et passer une nuit sur le vélo, c'est dur.

Aller-retour La Roche-sur-Yon à Limoges de 600km en zigzagant entre Vendée, Charente Maritime, Charente, Haute-Vienne : contrôles à Marrans, Aigre, Civray et Limoges (Landouge). Nous sommes passés par le point culminant du Poitou-Charentes, à Montrollet (325m sur la route), avant d'entrer en Limousin où ça va grimper un peu plus.

Aller-retour La Roche-sur-Yon à Limoges de 600km en zigzagant entre Vendée, Charente Maritime, Charente, Haute-Vienne : contrôles à Marrans, Aigre, Civray et Limoges (Landouge). Nous sommes passés par le point culminant du Poitou-Charentes, à Montrollet (325m sur la route), avant d'entrer en Limousin où ça va grimper un peu plus.

Après une nuit assez courte et un réveil à 4h45, je petit-déjeune en vitesse : des pâtes réchauffées au micro-onde, un chocolat chaud et je prends la route de la Roche-Sur-Yon.

Départ programmé à 7h00 et je retrouve un vélo-couchiste de l'organisation, Michel, qui fait des pieds et des mains pour tout le monde et j'étais aussi un peu attendu : j'ai l'impression que déjà certains me connaissent alors qu'ils m'appellent par mon prénom... Euh... ?!??

L'ambiance est très bonne en Vendée : nous sommes une grosse trentaine inscrits sur ce brevet : il y a de la brioche, du Quatre-quarts, du café ou du thé dans le local loué pour l'occasion près du CREPS (centre sportif) d'où sortent notamment 2 jeunes sportives russes, étonnées de nous voir ici... On discute, je fais contrôler les éclairages de mon vélo, récupère mon carnet de route sans pression : je n'ai même pas l'obligation de réussir ce brevet à tout prix. =) Mon jeune collègue de club Jean-Charles est arrivé aussi, prêt à en "découdre" avec le bitume. Je dois bien admettre qu'il force mon admiration car il n'a commencé le vélo que l'année dernière et n'a fait ses premières longues distances que cette année avec les brevets qualificatifs au PBP... Chapeau quand même ! =)

Et on s'élance avec le groupe "Moins de 24 heures", en premier. Et une fois la Roche-sur-Yon passée, ça roule plutôt vite, menée par un gars qui semble assez connu dans le milieu de la longue distance puisqu'il a fait le Paris-Brest-Paris en moins de 48 heures, ce qui donne son niveau : un bête à rouler... Il ne paie pas de mine pourtant : moustachu grisonnant d'une cinquantaine d'années, avec un vélo normal et son petit sac à dos. Certains autres cyclos semblent très costauds aussi...

Photo de Béatrice, transmise ensuite par Michel. Merci à eux !! =) Lancés vent de dos sur la première photo, on a décroché du premier groupe pour ralentir le rythme (35-40 km/h, ça faisait beaucoup, même sur du plat). Du coup, on se retrouve à rouler aussi avec Gilles et Jean-Christophe en tandem.
Photo de Béatrice, transmise ensuite par Michel. Merci à eux !! =) Lancés vent de dos sur la première photo, on a décroché du premier groupe pour ralentir le rythme (35-40 km/h, ça faisait beaucoup, même sur du plat). Du coup, on se retrouve à rouler aussi avec Gilles et Jean-Christophe en tandem.

Photo de Béatrice, transmise ensuite par Michel. Merci à eux !! =) Lancés vent de dos sur la première photo, on a décroché du premier groupe pour ralentir le rythme (35-40 km/h, ça faisait beaucoup, même sur du plat). Du coup, on se retrouve à rouler aussi avec Gilles et Jean-Christophe en tandem.

Pointage dans un bar-restaurant à Civray où nous attends Mimi85 pour la photo souvenir. J'ai mon carnet de route et mon porte-monnaie à la main. Une bière pour moi et Gilles

Pointage dans un bar-restaurant à Civray où nous attends Mimi85 pour la photo souvenir. J'ai mon carnet de route et mon porte-monnaie à la main. Une bière pour moi et Gilles

Photo à l'arrivée, dimanche avand midi, pas très frais mais de gauche à droite : Jean-Charles, mon pote de club, Gilles malvoyant en tandem avec Jean-Christophe et moi en vélo couché : le seul intrus en vélo normal, c'est Jean-Charles ! =)

Photo à l'arrivée, dimanche avand midi, pas très frais mais de gauche à droite : Jean-Charles, mon pote de club, Gilles malvoyant en tandem avec Jean-Christophe et moi en vélo couché : le seul intrus en vélo normal, c'est Jean-Charles ! =)

Pour terminer, un grand merci au club de la Roche sur Yon et de Landouge, près de Limoges pour le parfait accueil et les prestations offertes, les prises de photo et vidéos qui laissent de très bons souvenirs.

Question comptabilité kilométrique, mon compteur s'étant arrêter pendant 30 kilomètres (je ne l'avais pas relancé après une pause...Mais en gros, 600km évidemment à environ 26 km/h de moyenne roulante. La dénivelée était plus élevée que ce que j'avais pensé, 4500m selon le compteur (??).

Prochain objectif : le 1000 d'Angers le W-E du 14 juillet.

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26 mai 2015 2 26 /05 /mai /2015 12:48

Ca y est le dernier brevet qualificatif pour le Paris-Brest-Paris 2015 est terminé, dans les délais !

600km plus ou moins tout seul en Mayenne et Bretagne, 5600m de dénivelé positif, 28h20min de vélo, des pauses en tout genre et une nuit quasi blanche ! Des souvenirs dans tous les cas et bien content d'en avoir terminé !

A venir quelques photos et récit plus détaillé ! =)

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5 mai 2015 2 05 /05 /mai /2015 12:24

Deux brevets qualificatifs pour le Paris-Brest-Paris, 300 km et 400 km, bouclés en l'espace de 2 semaines, dans des conditions bien différentes et des parcours également très différents...

Le 300, le 19 avril :

 

Le BRM de 300 (Brevet des Randonneurs Mondiaux), organisé par le RC Anjou, club cyclo d'Angers, avec lequel j'ai mes habitudes : départ à 5h du vélodrome vers l'Est, un parcours peu vallonné cette fois, à travers les forêts et châteaux de Touraine, à Azay-le-Rideau et passage de la Loire à Langeais en milieu de matinée. Ensuite de longues lignes droites pendant 90km entre Richelieu et Maulévrier, 2 points de contrôle obligatoire : un long bout de route assez plat et avec le vent dans le dos, le loisir de prendre la poudre d'escampette de temps à autre avant de retrouver le petit groupe très sympathique avec qui je roulais, sans oublier mon collègue de club, en vélo droit, lui. =)

 

Puis ce fût le retour sur Angers sur 70 km avec un vent défavorable assez fort (mais pas aussi violent que sur le BRM200 avec des rafales à 70-80km/h dans les coteaux du Layon)...

Au final, un parcours facile, des températures très agréables pour une mi-avril (sauf au petit matin), 304km parcourus à un peu plus de 26,6 km/h sans forcer.

Distance : 305.70km

Durée : 11h29 de roulage

Moyenne : 26.60 km/h

V. Max : 73.37 km/h

Cad. moyenne : 83 tr/min

Dénivelée positive : 1918m au compteur

Alti max : 200m environ

Parcours du BRM300 - 304km et 1918m de dénivelée "seulement"

Parcours du BRM300 - 304km et 1918m de dénivelée "seulement"

L'île Bouchard, passage de la Vienne avec le petit groupe des Gars de Somloire et des Rosiers-s/Loire... J'étais parti devant à la suite d'une descente rapide...
L'île Bouchard, passage de la Vienne avec le petit groupe des Gars de Somloire et des Rosiers-s/Loire... J'étais parti devant à la suite d'une descente rapide...

L'île Bouchard, passage de la Vienne avec le petit groupe des Gars de Somloire et des Rosiers-s/Loire... J'étais parti devant à la suite d'une descente rapide...

La plaine et les longues lignes droites entre Loudun - Thouars
La plaine et les longues lignes droites entre Loudun - ThouarsLa plaine et les longues lignes droites entre Loudun - Thouars

La plaine et les longues lignes droites entre Loudun - Thouars

Entre Thouars et Maulévrier...
Entre Thouars et Maulévrier...
Entre Thouars et Maulévrier...

Entre Thouars et Maulévrier...

Quelques photos de la fin du BRM 300... mené avec la famille des organisateurs, Laurent, Jean-Claude, Nicole, Clarisse, et mon collègue de club Jean-Charles Un groupe vraiment très sympa !! =)
Quelques photos de la fin du BRM 300... mené avec la famille des organisateurs, Laurent, Jean-Claude, Nicole, Clarisse, et mon collègue de club Jean-Charles Un groupe vraiment très sympa !! =)
Quelques photos de la fin du BRM 300... mené avec la famille des organisateurs, Laurent, Jean-Claude, Nicole, Clarisse, et mon collègue de club Jean-Charles Un groupe vraiment très sympa !! =)
Quelques photos de la fin du BRM 300... mené avec la famille des organisateurs, Laurent, Jean-Claude, Nicole, Clarisse, et mon collègue de club Jean-Charles Un groupe vraiment très sympa !! =)

Quelques photos de la fin du BRM 300... mené avec la famille des organisateurs, Laurent, Jean-Claude, Nicole, Clarisse, et mon collègue de club Jean-Charles Un groupe vraiment très sympa !! =)

-----------------   B.R.M. 400  ---------------

Circuit du BRM 400, le 3 mai, on tourne autour du Mans et d'Alençon...

Circuit du BRM 400, le 3 mai, on tourne autour du Mans et d'Alençon...

LE 400, le 3 mai :

Le BRM 400, une toute autre histoire...

Rien qu'avant l'épreuve, j'avais un peu peur : un parcours très difficile, vallonné, à travers les Alpes Mancelles et le Perche, identique à 8 ans auparavant où j'avais connu des coups de barre en vélo droit... Alors en vélo couché, avec ces bosses... Je craignais...

Et une météo qui s'annonçait mauvaise au fur et à mesure des jours, sauf pour l'après-midi où des rayons de soleil étaient envisagés, ouf...

J'ai dû "mettre à jour" et faire un sérieux entretien de mes freins car sous la pluie, c'est toujours très très mou voire dangereux, même quand c'est bien réglé, alors quand ça l'est mal, autant freiner avec les pieds =). Et sur les parcours vallonnés, sous la pluie, le risque de glissade, de virages en "tout droit" est assez élevé : autant minimiser les risques et se montrer prudent.

J'ai fini mes réglages à 20h00 la veille et le temps de préparer les vêtements, les bidons, la nourriture (2 sandwiches, des fruits et quelques produits de "diététique de l'effort"), je me suis couché à 23h pour un réveil à 1h45 du matin... je ne peux pas dire que j'ai bien dormi, au contraire et j'étais un peu nerveux et stressé.

Mais bon, j'ai pris un chocolat chaud histoire de réveiller et réchauffer l'organisme puis j'ai mis les dernières affaires dans le coffre de la voiture et j'ai pris la route pour Angers. Arrivé là-bas, une trentaine de courageux allaient prendre le départ, je retrouve Hervé en vélo couché également et quelques autres connaissances VD des autres brevets.

Départ d'Angers, à 4h00, et la pluie était déjà au rendez-vous, mais pas très forte... Par contre, du vent, oui !

Départ d'Angers, à 4h00, et la pluie était déjà au rendez-vous, mais pas très forte... Par contre, du vent, oui !

Départ à 4h00 pétantes, un autre itinéraire est pris dans Angers à cause d'inondations sur certaines routes. Je suis bien content de pouvoir rester derrière le petit paquet à papoter avec Hervé et de suivre les indications routières des organisateurs. A l'occasion de routes plus faciles, Hervé et moi partons un peu devant pour rouler plus vite, on est toujours un peu foufous au début (pour moi en tous cas, Hervé, lui, a de la réserve et une plus grande expérience encore).

Le premier contrôle est au kilomètre 91, à Evron. Les conditions sont relativement faciles pour le moment : du vent de dos, déjà assez fort, une température assez douce, aux alentours de 12-13°C, mais de la pluie surtout, soit en mouillasse, soit en plus gros grains. c'était annoncé, pas de surprise, les vestes imperméables sont de rigueur pour tout le monde ou presque. Ça n'est pas agréable du tout mais on supporte pour le moment.

Moi j'ai les jambières, mais certains coureurs sont en cuissard court, mollets et cuisses huilés apparemment.

La nuit commence à s'éclaircir un peu sous les coups de 6h même si c'est très gris. Certaines portions très roulantes nous font jouer un peu à rouler à 40km/h par moments, histoire de faire des arrêts pipi et revenir dans le "peloton"... Puis les premières côtes sont arrivées avant Evron, et j'ai laissé Hervé partir avec des plus rapides : je n'ai pas lutté et j'ai cherché à m'économiser surtout.

N'empêche, j'étais un peu trop lent pour suivre les plus rapides et un peu trop rapide pour les plus lents, donc, je me suis vite retrouvé tout seul, à rouler à mon rythme : j'ai donc eu le temps de trouver un endroit pour une pause technique en arrivant à Evron et de rejoindre le dernier groupe avant qu'il reparte du point de contrôle, une boulangerie ouverte dans les rues désertes... Et j'avais reçu un SMS de Sébastien (alias mon "zénith caché", cf. le forum du vélo couché), parti devant sur le parcours du brevet, à 10-15 km devant. Je lui passe un coup de fil avant d'attaquer la côte du Mont Rochard dans les nuages bas : une bonne demi-heure d'avance pour lui, même en roulant "tranquillou", il est plus rapide que moi, surtout dans les bosses : ça va être dur de se retrouver sur la route vu son niveau de forme actuel et le mien, mais sait-on jamais...

Les groupes explosent au cours de la montée, je reste avec le groupe "Chabirand" mais le rythme en côte n'est vraiment pas assez rapide et je sens bien qu'à la moindre descente, je vais prendre la poudre d'escampette et au final rouler tout seul... C'est ce qui va se passer avant Villaines-la-Juhel : de longs faux-plats descendants où je prends de l'avance pour entamer les côtes suivantes et je ne relâcherai pas mes efforts ensuite...

Après le premier contrôle d'Evron, au bout de 91km, on attaque les Alpes Mancelles et on grimpe au-dessus des 350m-400m d'altitude, dans les nuages bas... C'est très humide !! Ici avant Villaines la Juhel...
Après le premier contrôle d'Evron, au bout de 91km, on attaque les Alpes Mancelles et on grimpe au-dessus des 350m-400m d'altitude, dans les nuages bas... C'est très humide !! Ici avant Villaines la Juhel...
Après le premier contrôle d'Evron, au bout de 91km, on attaque les Alpes Mancelles et on grimpe au-dessus des 350m-400m d'altitude, dans les nuages bas... C'est très humide !! Ici avant Villaines la Juhel...

Après le premier contrôle d'Evron, au bout de 91km, on attaque les Alpes Mancelles et on grimpe au-dessus des 350m-400m d'altitude, dans les nuages bas... C'est très humide !! Ici avant Villaines la Juhel...

Pluie, vent de travers côté gauche, côtes et solitude avec par moments un trio de cyclistes en point de mire mais le terrain vallonné ne me permettra jamais de les rattraper. Je reprends de l'altitude dans la forêt de Pail par la route dite de "la Corniche de Pail" avant d'arriver à Pré-en-Pail, dans le département de l'Orne : la route m'a paru longue, mais longue : je n'avançais qu'à 11-12 km/h dans la côte et le vent latéral un peu dangereux ne me permettait pas de rouler très vite dans les descentes non plus...

C'est ensuite une petite route de campagne qui mène à Lignières-Orgères, le 2ème point de contrôle (Km 144) : comme il y a 8 ans, il y a un tout petit commerce ouvert dans un coin à un carrefour : un de ces petits endroits tenu par des gens qui font garder le lien social dans des petits bourgs de campagne désertée, ouvert presque tous les jours... Des cyclos sont à prendre leur café, prennent une pause. La pluie a redoublé : je ne traîne vraiment pas, juste le temps de faire tamponner mon carnet de route, tout dégoulinant de pluie dans l'échoppe - mais je ne prends pas de café, je laisse juste 1 Euro pour le "tamponnage" et remercier de l'ouverture du commerce de la petite dame... Je réussirai peut-être à réduire l'écart sur Sébastien même si je sais qu'il a dû prendre de l'avance dans les côtes... On communique par SMS interposés : toujours 10-15 km d'écart...

Prochain contrôle à Sées, dans 32 km. Direction Carrouges maintenant, où je perds du temps à chercher une rue alors que je n'avais qu'à filer bêtement - un cycliste viendra d'ailleurs me faire la causette (j'ai pas le temps bon sang !!!)... En attendant, toujours des longues côtes dans la forêt d'Ecouves sur une Nationale assez peu fréquentée mais rectiligne : route au revêtement granuleux à peu près agréable. L'altitude monte au-dessus des 400m à mon compteur, ce sera les maxi de la journée. La pluie continue mais semble diminuer un peu. Et le ciel présente quelques coins plus clairs, je conserve mes verres de lunettes clairs. Un petit espoir de mettre les lunettes de soleil à un moment donné ? La forêt s'atténue et laisse place à des plus grands champs et la route descend maintenant globalement : l'altitude diminue et Sées arrive vite : on passe de 400 à 200m d'altitude et c'est pas trop tôt : un groupe de cyclos que j'apercevais 500m derrière moi au hasard d'une pause pipi dans une côte s'est effacé à la faveur des descentes : je leur ai repris du temps avant Sées : seul mais pas très loin d'autres grupetti du brevet.

Dans Sées (Km 176), pas de fioritures non plus, je suis le Road Book et je fais tamponner mon carnet de route vers 11h dans un bureau de tabac où m'attend le joli sourire d'une grande liane blonde. J'avoue être dans un état pitoyable avec un air renfrogné (et un peu la tête dans le cul), qui ne me rend pas très causant. Son mari m'indique le bon chemin et me fait gagner du temps. Je ne traîne encore pas mais il faudra que je fasse le plein de mes bidons... En sortant de Sées, ce sont des grandes "plaines" avec de grands champs cultivés, beaucoup de colza amènent un peu de couleur joyeuse au triste temps...

Et par miracle, par l'intermédiaire de quelques longs points de vue, j'aperçois Hervé (sans doute) à un bon 500m devant. Je n'ai pas son numéro de téléphone, c'est dommage, on pourrait rouler ensemble... Et je n'ai pas la force de chasser derrière lui... Et il faudra que je m'arrête remplir mes bidons absolument... Trop de "et", trop de conditions qui font que je sais bien que je ne reviendrai pas sur lui, à moins encore qu'il se trompe de route ou qu'il s'arrête plus longtemps que moi au prochain contrôle, à Bellême, dans 43 km...

J'ai beau ne pas traîner, les côtes ne s'enfilent pas à plus de 11-12 km/h, l'impression d'être dans un faux-rythme : je m'économise mais je m'encrasse. J'ai essayé de trouver de l'eau dans un bled, près d'une église à Essay, mais mauvaise pioche... Et je dois résoudre un problème de patin de frein qui me fait démonter la roue avant, fait me dégueulasser les mains et je dois manger mon sandwich quand même : Raah, l'hygiène désastreuse...

Petite pause photo sur le paysage vallonné

Petite pause photo sur le paysage vallonné

Bon, je repars... J'ai quelques nouvelles de Seb, mais toujours au même écart devant moi... Il est arrêté à Bellême, au PMU... Je suis encore à 15 km...

J'arrive à Bellême après une énième dure côte. Il y a un vide-grenier à l'entrée et je cherche ensuite le PMU en suivant l'itinéraire du Road-Book : trouvé ! Hervé n'est pas là. En interrogeant le cafetier et les piliers de bar présents, il a dû passer devant et est allé pointer plus loin... Je ne traîne encore pas, mais en profite pour prendre un panaché, faire remplir mes bidons et me laver les mains. Le groupe qui me suivait à quelques minutes arrive et s'arrête également : ils sont 6 ou 7 à rouler ensemble : je pense qu'ils roulent plus vite que moi tout seul mais s'arrêtent plus longtemps : au final, on arrivera sans doute plus ou moins en même temps. Je repars et laisse un message à Sébastien... Prochain contrôle à Vibraye, dans 41 km, et le vent est de plus en plus défavorable : il souffle fort et de travers. Il tombe quelques petites gouttes par le passage de gros nuages noirs mais globalement, le temps s'améliore. Direction la Ferté-Bernard où je vais enfin pouvoir dégoupiller les lunettes de soleil et enlever mes couvre-chaussures...

A Lamnay, juste avant Vibraye, petit message de Seb, il est en pause au cimetière de Vibraye, il attend et fait sécher au mieux ses vêtements mouillés, 7 km plus loin. Je lui réponds et ne traîne pas : on va enfin pouvoir se retrouver ! Je chope une petite averse juste avant Vibraye et j'arrive enfin au KM 260, je pointe dans la boulangerie qu'il m'a indiqué et je le rejoins... Retrouvailles !! Il est en train de manger quelques victuailles... Cimetière "Deluxe" avec des toilettes... Je remplis mes bidons à un robinet "eau non potable", tant pis. J'ôte mes jambières et mon imperméable. Il ne fait pas froid : pas loin de 18-19°C... Seb a vu Hervé passer mais sans pouvoir lui crier de s'arrêter, juste 5 minutes avant moi, zut : on aurait pu rouler à 3...

Et avant de repartir, le groupe de cyclos arrive juste et font une pause pipi 100m après... Il est près de 16h. Oh la la, on arrivera pas de bonne heure à Angers.

Nous on repart. Direction Le Lude, prochain contrôle dans 74 km. Là on a le vent en pleine poire, toujours assez fort, mais sous le soleil. Le temps paraît moins long à 2, surtout qu'on passe notre temps à discuter. Seb a quelques douleurs, tout comme moi. La forme est moyenne mais lui roule tranquillou dans les bosses alors que je suis presque au taquet... Il m'attend. Il n'a pas ses lunettes de soleil donc il prend sa casquette quand on ne roule pas trop : il passe son temps à la mettre et à l'enlever au gré des montées et des descentes. Vient son problème de dérailleur avant, électrique : ça ne marche plus, d'un seul coup, coincé sur le grand plateau ! Après examens, il finit par trouver que la connexion du fil électrique sur le dérailleur était mal enfoncée... Ouf !!! Y'a toujours un truc qui merdouille sur son vélo =) Pas un brevet ensemble où il n'y a pas une déconnade sur le matériel =).

Bon, c'est reparti, pauses pipi et on retrouve de temps à autres les autres cyclos, mais ils sont plus malmenés que nous par vent de face : leur groupe s'est aussi disloqué quand on les revoit : plus que 4...

Petit "selfi" lors d'un arrêt pipi : soleil au rendez-vous et vent de face : je ne suis pas en très bon état...

Petit "selfi" lors d'un arrêt pipi : soleil au rendez-vous et vent de face : je ne suis pas en très bon état...

Les kilomètres sont tout de même longs : je me pose vraiment la question de poursuivre ces brevets tellement je le trouve difficile celui-ci... Habitué pourtant à ces questionnements, j'ai du mal à trouver la motivation ou l'envie de faire tous ces kilomètres, malgré l'expérience... Qu'est-ce que j'en retire ? Quel plaisir j'ai à faire ça ? Pourquoi tout simplement ? On se retrouve, même en groupe, même en bonne compagnie, à des stades où l'esprit cherche des réponses, où on est seul face à soi-même, où on lutte contre ou avec son corps, ou on le supporte, ou on l'aide : dissociation du corps et de l'esprit pour faire qu'ils avancent à deux, qu'ils s'aident l'un l'autre : que l'esprit doit combler les douleurs par des diversions psychologiques : le bavardage, la contemplation du paysage, par le fait de trouver des choses belles et simples qui suffisent à apprécier ce qu'on vit à l'instant T... La présence de Sébastien est importante pour moi, presque salvatrice. je passerais certainement un bien plus mauvais moment sans lui...

Le Lude arrive enfin, Km 334, 3 grosses heures après Vibraye... Il est environ 19h30... 4 ou 5 cyclos sont à prendre un café ou un verre dans une auberge de l'entrée de la commune. On a aperçu leur vélo sur le bord de la route, ce qui nous a fait arrêter nous aussi. Mais nous, on se contente de faire tamponner les carnets, pas de consommations pour nous. On refait juste les pleins des bidons et de poudre énergétique. Il reste 66 km, c'est rien et tellement beaucoup à la fois...

Direction Baugé, Corné... Le soleil décline dans le ciel et la température commence à diminuer à l'ombre de petits bois. Les routes sont tranquilles... On suit les indications GPS du téléphone de Seb. Baugé, jolie bourgade d'Anjou est traversé...

Repause pipi... Et quelle surprise de voir poindre derrière nous Hervé sur son vélo couché !!! Il s'arrête à notre hauteur et je lui lance :

"- Ben qu'est-ce qui t'est arrivé ???

- Et vous ? Pour moi, erreur de parcours, je me suis trompé de route, j'ai fait presque 30km de trop, 15 km aller et retour..."

Contents de le retrouver !! On arbore tous les 3 nos maillots rouge et noir de l'AFV (Association Française de Vélo couché), ce qui fait dire à un cyclo qui arrive juste derrière : "vous faites partie d'un club ?"

Et d'autres cyclos, ceux qui étaient arrêtés au Lude nous dépassent avant de s'arrêter aussi faire pipi alors qu'on repart... Sympa de rouler tous les 3 : j'ai rebranché mes phares et remis mon imperméable pour ne pas avoir froid : ils m'en font baver parce qu'ils roulent plus vite que moi, alors je suis derrière à m'accrocher : Hervé est costaud, comme son palmarès sur les Paris-Brest-Paris le prouve et malgré ses 30 km de rab, Seb est égal à lui-même et moi, j'en bave mais je colle aux roues ou pas très loin.

Les 4 cyclos ne tardent pas à nous rattraper, parmi eux un des cyclos d'Anjou, qui connaît bien la fin du circuit. Et ils emmanchent les salauds !! J'étais déjà à en baver avec hervé et Seb, il a fallu que je me décrasse les cuisses sur ce coup-ci parce qu'on roule aux alentours de 30 km/h sur cette fin de parcours, Angers pointe à 20 km encore et la nuit tombe et on roule à fond...

La route est plus plate heureusement : Sarrigné, Le Plessis-Grammoire, ce sont les communes de l'agglomération d'Angers : on approche... et je me mets devant le groupe pour éclairer la route mieux que leurs petits phares à pile le font. J'essaie de rouler vite, mais je dois bien admettre que j'use mes dernières cartouches : la vitesse baisse à mesure des quelques ronds-points au bout desquels je n'arrive plus à relancer. A l'entrée d'Angers, les 4 vélos droits prennent un autre itinéraire et nous suivons Sébastien par les grands boulevards de son GPS, on passe devant le château, mais sans prendre le temps de l'admirer de nuit... Enfin, je reconnais l'approche du vélodrome : il ne manque plus que les feux ne passent au vert après des longs temps d'attente pour nous libérer enfin...

22h40 : ça y est, au local du club d'Angers où nous attendent un sandwich aux rillettes-cornichons qu'on n'a jamais trouvé aussi délicieux et salvateur, le brevet est terminé pour Hervé et moi... et pour Seb, c'est encore 91km jusqu'à Evron qui l'attendent : c'est un crève-coeur de le laisser partir tout seul comme ça et j'ai mal pour lui... Mais après les 2 heures de sommeil de la nuit dernière pour moi, j'ai hâte de revoir mon lit : j'ai encore la route en voiture à faire et elle sera dure et dangereuse, à lutter contre le sommeil. Quelques SMS d'encouragement à Seb sur la route et je me suis couché, vers 1h00...

Je serai dans le coltard et avec les jambes très raides le lendemain au travail, Seb sera arrivé à Evron à 3h25 avant d'embaucher à 8h, décalqué lui-aussi...

Un brevet à retenir pour moi : un des plus durs que j'ai pu faire, toutes distances confondues. Mais les compagnies successives, Seb, Hervé, les différents groupes cyclos, les Chabirand, organisateurs du brevet, les paysages traversés de notre campagne française, proches et si différents quelques fois rendent ces épreuves incomparables et inoubliables... L'essentiel sur un vélo : la vie quoi ! =)

En quelques chiffres :

Distance : 403.11km

Durée : 16h45 de roulage

Moyenne : 24.05 km/h

V. Max : 66.67 km/h

Cad. moyenne : 80 tr/min

Dénivelée positive : 3605m au compteur

Alti max : 430m environ (pas étalonné au départ)

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13 avril 2015 1 13 /04 /avril /2015 12:42
Parcours du 12 avril 2015 - 240km

Parcours du 12 avril 2015 - 240km

Enfin, cette année, un peu de longue distance...

Ce dimanche, j'ai profité du beau soleil (pas partout malheureusement) pour aller faire un tour au local de mon club Mauléonnais et déjeuner chez mes parents. L'occasion d'un aller-retour de 240km, un parcours "bien connu" :

- La traversée de Nantes le matin avec peu de circulation, mais suffisamment pour s'énerver contre certains chauffards, pressés comme s'ils embauchaient ;

- Le brouillard bas mais avec du soleil avant Nantes, puis le ciel bouché entre le Pallet et Saint Laurent s/S. ;

- Du grand soleil ensuite en début d'aprem avant de retrouver de gros nuages sur la périphérie de Nantes, faisant perdre quelques degrés aux passages ;

- Une petite erreur à déplorer à Bouaye, appelons ça une "expérimentation de raccourci" hasardeuse =) ) ;

- Le passage par le Bac entre le Pellerin et Couëron ;

Passage entre Le Pellerin et Couëron par le BacPassage entre Le Pellerin et Couëron par le BacPassage entre Le Pellerin et Couëron par le Bac

Passage entre Le Pellerin et Couëron par le Bac

- La 4L de Starsky et Hutch =) ;

Entrée timide dans l'ultra (enfin !!)

Je finis plutôt assez bien cette sortie et je retrouve quelques sensations au pédalage.

Ma moyenne est assez flatteuse je trouve, à presque 28.5 km/h, même si la dénivelée n'est pas très élevée, il faut bien le reconnaître.

le cuissard court, c'est agréable par 20°C dehors et sous le soleil !!

le cuissard court, c'est agréable par 20°C dehors et sous le soleil !!

Petit bilan :

239.20 km

8h27min de roulage

28.3 km/h de moyenne

V. Max à 71.8 km/h (à Saint Laurent Sur Sèvre je crois)

Cadence de pédalage moyenne : 84 tr/min

D+ : 1900m

Altitude max : 225m

Température : de 5°C à 22°C

Vent faible Sud-Ouest

Le nouveau réglage de ce "maudit" plateau oval (marque française Dual Oval) semble enfin me convenir !! 5° de différence en rotation, ça compte !! L'impression qu'enfin mes cuisses poussent vraiment sur les pédales et pas simplement les mollets en fin de course de pédalage. Ces plateaux semblent épargner un peu mes genoux et rendent le pédalage moins chaotique, surtout avec un peu de fatigue.

Ce nouveau plateau avec un réglage mauvais, je l'ai étrenné depuis mi-mars sur le 190km de la Cholet-Pays-de-Loire, sur le 200km d'Angers (le premier brevet qualificatif pour le Paris-Brest-Paris, réalisé fin mars, par un temps hyper-venteux et très humide). Je ne me sentais pas forcément très fatigué à l'issue de ces distances, grâce au plateau oval, mais je n'avais pas l'impression de "donner" toute la force possible. Chose réparée il me semble : j'ai de nouveau les cuisses qui brûlent. =)

Temps misérable sur le BRM de 200 d'Angers, le 29 mars...  Un peu de pluie, mais surtout vent violent...
Temps misérable sur le BRM de 200 d'Angers, le 29 mars...  Un peu de pluie, mais surtout vent violent...

Temps misérable sur le BRM de 200 d'Angers, le 29 mars... Un peu de pluie, mais surtout vent violent...

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31 décembre 2014 3 31 /12 /décembre /2014 16:28
Fin d'année 2014 - Vive 2015 !!

Dernier jour en vélo ce mardi 30 décembre, pour aller au travail...

-5°C dehors, route incertaine, j'ai pris le tricycle, préparé la veille au soir... C'est moi qui ouvrait l'usine, donc, réveil très matinal et départ de chez moi à 06h35... Oulala !! =)

Bien couvert, les premiers kilomètres ont tout de même été compliqués mentalement, avec juste l'envie de repartir au chaud dans l'habitacle d'une voiture. Et surtout, même si l'équilibre est forcément impeccable sur la route blanchie par le givre, la vitesse n'est pas la même sur le Catrike Speed que sur le Zockra : j'ai perdu 8 km/h et j'ai le sentiment de n'avancer à rien : 1h05min pour parcourir les 27km500... Pfiouuu !!

Mais, lot de consolation : 3 étoiles filantes parcourant le ciel dégagé. Alors je garde un voeu pour moi et les 2 autres, ce sera pour les lecteurs de ce blog. =)

Et le soir, après une journée fatigante à parcourir l'atelier de long en large à pied, j'étais bien fatigué. Mais quel bonheur de repartir, soleil couché puis nuit tombée, dans le calme offert par cette période de l'année où la nature est en hibernation, la circulation peu dense des congés de fin d'année ! Je regarde les étoiles dans le ciel dégagé et je respire à pleins poumons l'air frais et je suis heureux...

N'empêche, bien couvert et peu transpirant, on finit par avoir froid, et mes pieds sont douloureux alors je suis bien content d'arriver chez moi... =)

2014 s'achève avec un peu plus de 14000 kilomètres au compteur et en pente douce.

2015 sera l'année de mon 3ème Paris-Brest-Paris, cette fabuleuse épreuve cyclotouriste quadriennale, du 16 au 20 août (voir ce site).

Très bonne année 2015, le plus possible à vélo =) !

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27 août 2014 3 27 /08 /août /2014 21:57

Début août avaient lieu, près de Besançon, à Saône, les championnats du monde de vélos couchés, dans une jolie ambiance avec des organisateurs formidables et des super bénévoles pour s'occuper de tout !!

3 épreuves étaient organisées sur 3 lieux différents :

- A Montfaucon : la course de côte de 2.4 km à plus de 7% de moyenne et des passages à plus de 12%.

- Sur l'aérodrome de la Vèze : 2 épreuves de vitesse : le 200m lancé et le Kilomètre départ arrêté.

- A Mérey-sous-Montrond : un critérium de 100km vallonné sur 10 tours d'un circuit de 10km.

Les vélos présents étaient classés en plusieurs catégories : Vélomobiles/Carénés, tricycles non carénés, vélos couchés semi-carénés, vélos couchés non-carénés...

Des engins pointus ou bricolés, ou les 2 ensemble =) ! Formidable inventivité dans tous les cas !

Voici le lien vers les photos, pour la plupart réalisées par Florence Kit, pendant l'épreuve du critérium :

https://picasaweb.google.com/111904018377127088465/WorldChampionship2014BesanconRecumbentBikes?authuser=0&feat=directlink

Le site de l'Association Française de Vélo Couché, qui a oeuvré corps et âme pour ces championnats du monde et on n'oublie pas les Grenoblois et les locaux qui ont beaucoup beaucoup fait pour que tout cette manifestation se passe dans les meilleures conditions ! =)

Un grand merci à eux !

Des photos pendant les 3 jours des épreuves...
Des photos pendant les 3 jours des épreuves...
Des photos pendant les 3 jours des épreuves...
Des photos pendant les 3 jours des épreuves...
Des photos pendant les 3 jours des épreuves...

Des photos pendant les 3 jours des épreuves...

Le reportage de TF1, passé le samedi soir à 20h - Je ne suis pas Olivier Cresson =))

Le reportage de France 3 Franche-Conté

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